随着能源转型历程加速，，，，，，，政策制订者和行业专家正致力于追求低本钱生产要领镌汰碳足迹，，，，，，，并建设透明的价钱发明机制。。。。。。现在，，，，，，，部分国家已制订相关政策，，，，，，，以较低本钱将氢能作为国家能源结构的主要组成部分。。。。。。
·澳大利亚
澳大利亚已制订国家氢能战略，，，，，，，旨在将澳大利亚打造成亚洲三大氢能出口基地之一，，，，，，，到2030年成为全球氢能领域主要加入者，，，，，，，要害是要建设大规模需求集群，，，，，，，并将氢能用于交通、工业和自然气分销网络。。。。。。
该战略将着重于消除市场壁垒，，，，，，，建设有用的供需关系，，，，，，，并增强澳大利亚的本钱竞争力。。。。。。澳大利亚希望在不影响清静、生涯本钱、水资源、土地使用权和情形可一连生长的情形下，，，，，，，实现氢能的新就业和新增添。。。。。。该战略强调政府有责任确保社区清静，，，，，，，增强对新行业的信心，，，，，，，并为所有澳大利亚人带来利益。。。。。。
澳大利亚的目的是，，，，，，，将氢能本钱控制在2澳元/千克(约合9.59元人民币/千克)以下。。。。。。
澳大利亚氢能协会首席执行官菲奥娜·西蒙体现，，，，，，，氢能的主要特征包括：能恒久存储、长距离运输和出口而不会损失能源价值，，，，，，，具有在能源、运输和工业历程中转换为差别用途的多功效性。。。。。。
·日本
日本可再生能源发电本钱仍然很高，，，，，，，入口氢气有望在该国的氢供应中占很大份额。。。。。。日本能源经济研究所高级研究员体现，，，，，，，预计到2030年，，，，，，，日本氢气入口量抵达30万吨/年，，，，，，，日本已与澳大利亚和文莱开展液氢运输合作项目。。。。。。日本下一个目的是降低氢供应本钱，，，，，，，如降低海内可再生能源发电本钱和从其他国家运输氢气的本钱。。。。。。
日本川崎公司2019年12月推出天下上第一艘液氢载运船，，，，，，，其他几家日本公司也对氢能领域举行大宗投资。。。。。。日本的氢气供应主要是绿氢和蓝氢。。。。。。
·印度
印度旨在制订国家氢能蹊径图，，，，，，，并提供激励步伐吸引私营部分投资，，，，，，，由于新德里正追求扩大氢气生产规模。。。。。。印度石油和自然气部分秘书塔伦·卡普尔体现，，，，，，，“我们将提出一些计划，，，，，，，创造一个重大的氢能市场，，，，，，，重点将放在绿氢上”。。。。。。
卡普尔体现，，，，，，，“印度依赖能源入口，，，，，，，因此我们热衷于开发海内可以生产的能源，，，，，，，而氢能是解决这一问题的步伐之一”。。。。。。
印度制订清晰的生长蹊径图正值氢能生长程序加速之际，，，，，，，该国一些能源公司正日益强调向无碳燃料迈进的紧迫性。。。。。。印度信任工业已允许，，，，，，，到2035年实现净零排放。。。。。。该公司还体现，，，，，，，拥有专有手艺可将运输燃料转化为有价值的石化产品，，，，，，，同时将用清洁电力和氢能取代运输燃料。。。。。。
印度石油公司(IOC)10月初启动了工厂刷新项目，，，，，，，将生产掺氢的压缩自然气，，，，，，，这是印度能源决议者押注的燃料，，，，，，，未来几年将在交通运输领域施展主要作用。。。。。。（文章泉源：中国石化报）
