数据显示，，，，，，，未来5年储能锂离子电池产值复合增添将凌驾40%，，，，，，，驱动力主要来自于政策帮助、锂电池性价比提升和储能手艺前进 。。。。。《电池中国》网以为，，，，，，，随着锂电池手艺的相对成熟和价钱的逐步降低，，，，，，，工业基础雄厚的锂离子电池将依附其优异的综合性能，，，，，，，成为储能工业未来的重点生长偏向 。。。。。
阻止去年底，，，，，，，我国累计运行储能项目(不含抽水蓄能、压缩空气和储热)118个，，，，，，，累计装机规模105.5MW，，，，，，，占全球储能项目总装机的11%，，，，，，，年复合增添率为110% 。。。。。从手艺漫衍上看，，，，，，，运行项目中，，，，，，，主要以锂离子电池、铅蓄电池和液流电池为主，，，，，，，且锂离子电池的累计装机规模占比最大，，，，，，，占中国市场总装机的2/3 。。。。。
锂电池被推到储能工业的风口浪尖
从手艺层面来看，，，，，，，储能系统的焦点单位主要由储能变流器(PCS)、电池组(BP)和电池管理系统(BMS)组成，，，，，，，储能监控系统认真整个系统运行状态的维护，，，，，，，电池组占有了整个储能系统本钱的60%左右 。。。。。中关村储能工业手艺同盟宣布的《储能工业研究白皮书2016》展望，，，，，，，到2020年总装机规模将达24.2GW 。。。。。
业内专家以为，，，，，，，本钱较低、手艺相对成熟以及工业基础雄厚的锂离子电池和铅炭电池，，，，，，，依附其优异的综合性能位居领先职位，，，，，，，将在未来成为储能工业的重点生长偏向 。。。。。
为支持储能行业生长，，，，，，，今年4月尾，，，，，，，国家能源局宣布了《能源手艺革命立异行动妄想(2016-2030年)》，，，，，，，明确要求推动先进储能手艺立异，，，，，，，研究面向可再生能源并网、漫衍式及微电网、电动汽车应用的储能手艺 。。。。。同时，，，，，，，掌握储能手艺各环节的要害焦点手艺，，，，，，，完成树模验证，，，，，，，整体手艺抵达国际领先水平，，，，，，，引领国际储能手艺与工业生长 。。。。。
不少蓬勃国家也十分重视锂电在储能领域的应用 。。。。。日本产经省提倡新一轮针对锂电池储能系统的津贴妄想，，，，，，，划拨100亿日元，，，，，，，给予消耗者购置系统价钱2/3的资金津贴，，，，，，，希望借此提高可再生能源占比，，，，，，，有用管理峰值负荷、提高电力稳固性 。。。。。
关于锂电池储能的生长远景，，，，，，，业内人士普遍持乐观态度 。。。。。数据显示，，，，，，，预计未来5年储能锂电池产值复合增添将凌驾40%，，，，，，，增添的驱动力主要来自于政策帮助、锂电池性价比提升和储能手艺的前进 。。。。。
政策帮助与企业靓丽业绩激活市场
在后续储能津贴等政策的出台及市场需求的推动下，，，，，，，我国储能市场达千亿级规模，，，，，，，从事锂电、铅酸铅炭储能的相关企业将获得市场扩容机缘 。。。。。
除了工业基本面利好支持以外，，，，，，，上市公司优异业绩也对市场体现形成推进作用 。。。。。
总体上看，，，，，，，与去年同期相比，，，，，，，2016年一季度锂电池上市公司收入平均增添50%，，，，，，，净利润平均增添400% 。。。。。业内专家剖析，，，，，，，新能源汽车生产将一连放量，，，，，，，预计到2018年新能源汽车产量将突破100万辆，，，，，，，响应动力电池需求81Gwh，，，，，，，较2015年增添近400% 。。。。。
锂电在储能细分市场拥有适用空间
电网储能门派众多，，，，，，，包括物理储能、化学储能、超等电容、超导电储等 。。。。。高工产研锂电研究所剖析师李振强指出，，，，，，，目今储能手艺呈多元化生长名堂，，，，，，，每种手艺都有各自的优弱点 。。。。。大型电网储能整体手艺自己不可熟，，，，，，，手艺蹊径也多，，，，，，，除抽水蓄能外，，，，，，，现在还没有一种手艺在本钱、清静、稳固性等各项指标上占显着优势 。。。。。岂论是锂电池照旧其他手艺都不可熟，，，，，，，都在工业化初期 。。。。。
锂电池用作储能，，，，，，，可能由于采购本钱高、体量小等缘故原由无法知足大规模电力容量电网建设要求 。。。。。可是在整个电力辖档挽域，，，，，，，在储能领域的细分市场，，，，，，，锂电池储能拥有它的适用空间 。。。。。上海中兴派能能源科技有限公司董事总司理袁巍以为，，，，，，，随着锂电池手艺的前进，，，，，，，锂电池的价钱会逐步降低，，，，，，，新电改计划的实验会给储能“细分市场”带来更多时机 。。。。。
事实上，，，，，，，不管是国家级的锂电池储能树模项目照旧漫衍式储能、微电网建设等，，，，，，，锂电池储能的应用和商业化速率都在加速，，，，，，，锂电池储能在储能市场上的份额也在一直加大 。。。。。
中国科学院物理研究所研究员黄学杰指出，，，，，，，现在国家电网有种种储能树模项目，，，，，，，从全球化学储能角度而言，，，，，，，锂电池和钠硫电池的占比较量大，，，，，，，而在海内照旧以锂电池为主，，，，，，，并且规模越来越大 。。。。。锂电池储能应用和动力电池梯次使用的规�；；；；；；嵩嚼丛酱�，，，，，，，条件是要包管锂电池的质量过硬 。。。。。
同时，，，，，，，不管是购置新电池用作储能照旧动力电池梯次使用储能，，，，，，，海内外诸多企业都已经提前结构并获得了乐成应用 。。。。。
未来或将重点攻克梯次使用手艺
目今，，，，，，，按国家标准，，，，，，，装载锂电池的新能源汽车续航里程应该大于150公里，，，，，，，车厂也是凭证该标准设计 。。。。。当电池组现实容量衰减到70%时，，，，，，，也就是富足电只能行驶105公里的时间，，，，，，，客户就可能以为电池已经坏了，，，，，，，不敢继续使用 。。。。。而凭证国家标准，，，，，，，当电池容量衰减到80%的时间，，，，，，，就应该被替换掉 。。。。。
现实上，，，，，，，80%剩余容量的电池照旧可以使用的，，，，，，，好比用在储能电站 。。。。。由于锂电池对循环次数的寿命曲线近乎线性，，，，，，，对储能来说，，，，，，，电动汽车容量衰减到70-80%的电池组只是比能量小了，，，，，，，照旧能够使用 。。。。。这无疑是延伸了电池组的生命周期，，，，，，，降低了其使用本钱 。。。。。云云即是实现了电池的梯次使用，，，，，，，储能电池下一阶段需要重点探索 。。。。。
中关村储能工业手艺同盟研究司理李岱昕以为，，，，，，，电动汽车电池要二次使用，，，，，，，虽然动力电池系统的循环容量降低到最初状态的70%-80%以下就不再适于电动汽车应用，，，，，，，可是剩余的储能容量依旧可以用于对充放电功率要求不高的领域，，，，，，，增添全寿命周期的使用价值 。。。。。
然而，，，，，，，电池梯次使用也保存一定问题 。。。。。例如将一组一百多节的电池拆下，，，，，，，经由重新测试，，，，，，，再设置到储能系统上去，，，，，，，这个历程所泯灭的人工、时间本钱很是大，，，，，，，极不划算，，，，，，，失去了电池组梯次使用的意义，，，，，，，这是阻碍电池梯次使用最主要的缘故原由 。。。。。
对此，，，，，，，业内专家体现，，，，，，，未来汽车电池组的组成一定是模�？ ？？ ？？？？榛�，，，，，，，这就好比是铅酸电池，，，，，，，12伏的铅酸电池内里有6个电池串，，，，，，，也可以把有100多节的电池包做成6或8个模�？ ？？ ？？？？� 。。。。。云云电池梯次使用的事情量就会大大减小 。。。。。
与此同时，，，，，，，怎样将BMS模�？ ？？ ？？？？榛�，，，，，，，并与模�？ ？？ ？？？？榛牡绯叵嗤沤�，，，，，，，也是必需思量的一个问题 。。。。。现在电池PACK的BMS是以部件的形式自力于电池装置的，，，，，，，以后的设计将会把BMS和电池模�？ ？？ ？？？？榧稍谝黄�，，，，，，，组成具有电池信息的智能电池模组 。。。。。
电动汽车退役下来的电池模组拆下来之后，，，，，，，内部的相关数据就变得可知了，，，，，，，不再需要对电池测试配组，，，，，，，也节约了重新组装的事情，，，，，，，只需凭证电池模组的信息，，，，，，，直接往储能站上装置就可以 。。。。。从汽车电池PACK转变为储能电池组的梯次使用历程就变得很是容易，，，，，，，梯次使用的难点将得以真正解决 。。。。。（泉源：中国能源网）
